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分批装运和转运,直接关系到买卖双方的权益,因此能否分批和转运,往往是出口销售合同中交货条款的重要内容,而且需要在磋商交易时就明确,采用国际多式联合运输时,则必须允许转运。一般来说,允许分批和转运对卖方来说比较主动(明确规定分期数量者除外)。根据国际商会<跟单 ---正 统一惯例>规定,除非---正作相反规定,否则可准许分批装运和转运。但销售合同中如对分批和转运不作规定,按国外法律,则不等于可以分批装运和转运。因此,为了避免不---的争议,除非买方坚持,原则上均应争取在销售合同中订入“允许分批和转运”。国际货物销售合同中的分批装运和转运条款通常与装运时间结合起来订立。
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将减排作为报告的重点,msi---,到2050年全球石油消费量将减少一半,煤炭消费量将降低80%,天燃气需求则将在段短期内达到峰值,之后会下降。另一方面,航运市场的部分船型领域则相对不受能源转型的影响,比如集装箱船领域。而碳氢化合物占货运组合很---例的船型领域或将经历数十年的停滞或需求下降。
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在欧洲,几周以来,炼油厂制造并且再加工的低硫和重质运输燃料(如汽由和柴油)的价格节节---,原因是航运业对这些燃料的需求不断上涨。这为一些炼油厂打来了利润,但却损害了其它炼油厂的利益。
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